Trip Report Bersama SHD Gunung Harta GH. 119 MERCEDES-BENZ O500R 1836

Sebuah Perjalanan yang Seru dan Menyenangkan bersama PO GUNUNG HARTA.

Perjalanan Bersama Argo Bromo Anggrek Malam

Perjalanan dari Semarang Tawang menuju Jakarta Gambir Bersama Argo Bromo Anggrek Malam

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Sabtu, 17 September 2016

Trip Report (Edisi Remidi SHD) GUNUNG HARTA GH.119

Report kali ini bagi penulis merupakan Remidi untuk mendapatkan SHD. Sedikit Prolog medio bulan febuari kemarin penulis tidak berjodoh dengan SHD GH (Gunung Harta), penulis kala itu berjodoh dengan GH.115 Mercedes Benz OH 1626 NG.
Oke cerita dimulai pada hari Sabtu Tanggal 20 Agustus 2016,setelah puas menonton GIIAS 2016 saatnya penulis berpacu dengan waktu demi mengejar SHD Gunung Harta maklum saja penulis belum beli tiket dan juga belum tahu apakah akan dapat SHD untuk perjalanan pulang ke Pati.Jam menunjukkan pukul 11.00 WIB yang mengharuskan penulis untuk segera menuju pool Gunung Harta di Pasar Rebo,setelah melangkahkan kaki keluar arena GIIAS 2016 penulis membuka Apps Gojek yang ada di gadget penulis.
                                                    
(copyright Irwan Gojos) 
Order GOJEK sampai ke Ciputat dulu soalnya Kalau dari BSD ke Pasar Rebo melebihi batas jarak

Setelah menunggu kurang lebih dua menit akhirnya Gojeknya datang juga,ada sedikit peristiwa membawa berkah yakni driver Gojeknya lupa dengan destinasi penulis, driver Gojek mengira penulis mau ke Kebayoran/Cipayung......pantas saja merasa perjalanan pulang lebih jauh daripada perjalanan berangkat ke BSD, untung saja driver inget pas sampai kampus UIN Syarif Hidayahtullah, akhirnya penulis memutuskan untuk turun di daerah Pasar Jum'at......untuk dari Pasar Jum'at ke Pasar Rebo masih cukup jauh, kalau naik Angkutan umum pasti ngetemnya lama belum lagi macet mau gak mau penulis harus naik ojek lagi.....kalau mesen Gojek via Apps pasti nunggunya lama apalagi saat itu GH Tujuan  Jakarta - Banyuwangi yang berangkat dari Lebak Bulus sudah jalan situasi yang membuat penulis ketar-ketir,akhirnya penulis ngambil resiko "nembak" Gojek yaitu pesan langsung atau tanpa lewat applikasi online, betul saja situasi jalanan jakarta siang itu macet seperti biasanya.......penulis meminta driver gojek agar jalanannya kencang/ ngebut heheheheeeee........setelah berjibaku melewati belantara kemacetan ibukota akhirnya penulis tiba di agen Gunung Harta Pasar Rebo dan penulis merelakan uang dengan nominal Rp 50.000,- berpindah tangan ke driver gojek heheheheheheeeee.....padahal kalau pesan via applikasi untuk jarak dari Pasar Jum'at ke Pasar Rebo hanya bekisar Rp 20.000,- .Anggap saja sebuah penggorbanan untuk mendapatkan SHD.Segera saja penulis melangkahkan kaki ke loket penjualan tiket.
Penulis : Mbak minta SHD buat ke Pati nanti sore bisa ?   
Agen    : Bisa Mas Rp 230.000,- ya
                                                                                                                                                                           
(copyright Irwan Gojos)
    Setelah menyerahkan uang senilai Rp 230.000,- akhirnya tiket penulis terima

Waktu keberangkatan masih lama penulis gunakan untuk ISOMA dulu sambil motret beberapa armada Gunung Harta yang sudah datang di Agen Pasar Rebo diantaranya

                     (copyright Irwan Gojos)
GH. 092,GH. 086 Dan GH. 115 dibelakang GH. 086

 
                         (copyright Irwan Gojos)
Sedikit tayang GH. 086 raungan suaranya gahar 

Jam 14.14 GH. 119 tiba di Agen Pasar Rebo

                            (copyright Irwan Gojos)
GH. 119

  
          (copyright Irwan Gojos)
                                   Kemudi Mercedes Benz 0 500R ada tolelotnya lho........

                      (copyright Irwan Gojos)
                                                             Bagian Interior GH. 119  

Jam 14.19 Berangkat dari agen Pasar Rebo
Seraya memasuki TOLL Lingkar luar snack mulai dibagikan oleh helper

                          (copyright Irwan Gojos)
    Snack dan Bantal (Bantalnya jangan diambil lho ya....heheheheeeeeee)

Jam 14.30 Memasuki Toll Cikampek dengan kondisi Lalin mulai padat lancar
Jam 14.51 Memasuki rest area KM 15 untuk isi solar dulu

                    (copyright Irwan Gojos)
Yang sore itu hunting di KM 15

Jam 14.58 Bus meninggalkan rest area KM 15.Bis tidak menggambil penumpang di agen Bekasi Barat dan Karawang,langsung bablas gas TOLL CIPALI
Jam 15.38 Masuk TOLL CIPALI
Jam 15.44 Di Gerbang TOLL CIKOPO

                   (copyright Irwan Gojos)
Gerbang TOLL CIKOPO

Jam 16.02 Masuk Rumah Makan Taman Sari

                (copyright Irwan Gojos)
Menu service makan di Taman Sari

Beberapa poto yang penulis ambil saat istirahat di Taman Sari

              (copyright Irwan Gojos)
GH. 086

              (copyright Irwan Gojos)
 GH. 092

              (copyright Irwan Gojos)
 GH. 119 Dan GH. 039

Sedikit intermezo seperti yang telah diceritakan diatas ternyata sore itu jatah agen Pasar Rebo yaitu GH. 039 HINO RG yang bersticker RN 285 SUSPENSION,bisa di bilang ada hikmah telat sampai agen GH Pasar Rebo,jika penulis samapai agen GH Pasar Rebo sekitar jam 12.00 atau jam 13.00 kemungkinan penulis akan dikasih bis ini,hal ini dikarenakan GH. 039 adalah bis jatah agen pasar rebo maka otomatis agen akan memprioritaskan bis jatahnya untuk diisi lebih dulu.Sekedar analisa dari kacamata awam penulis bis jatah agen pasar rebo melingkupi jatah agen bekasi dan kerawang,namun sekarang di extended sampai Tangerang seiring dibukanya line Tangerang - Malang, jatah bis agen pasar rebo adalah bis yang berangkat dari Tangerang hal ini seperti yang diceritakan rekan penulis, beberapa hari yang lalu dalam rangka libur idhul adha rekan penulis mencoba peruntungannya ingin menjajal SHD milik Gunung Harta, sayangnya rekan penulis tidak berjodoh dengan SHD Gunung Harta setelah rekan penulis curhat ke penulis, berikut kutipan dari rekan penulis.

Rekan penulis :  Mbak minta SHD buat ke pati hari ini bisa?
Agen               :  SHD jatah Ponorogo Mas atau SCANIA yang HD saja Mas?  

Rekan penulis akhirnya lebih memilih bis lain dan gagal mendapatkan SHD, padahal hari itu SHD GH jalan tiga bis, sedikit tips (dikhususkan untuk jurusan Bogor - Jakarta - Surabaya - Malang yang turun di daerah Kudus,Pati dan sekitarnya) dari penulis meskipun ngak menjamin 100% dapat SHDnya GH :

1. Jika anda naik dari agen pasar rebo dan go show (langsung berangkat hari itu) beli tiketnya setelah bis jatah agen pasar rebo berangkat dulu, hal ini untuk menghindari anda tidak dapat SHD, karena saat ini bis jatah agen pasar rebo adalah bis dari tangerang yang saat ini diisi oleh duet SCANIA HD GH. 117 dan GH. 118 (namun tak tertutup kemungkinan jatah Tangerang - Malang akan diisi oleh SHD hal ini karena GH merotasi armadanya).

2. Pesan atau beli tiketnya di Agen GH di PAL/Cijantung, hal ini dikarena SHD GH memulai start dari Bogor.meskipun ini juga tidak menjamin 100% tapi seiring jatah bis agen pasar rebo dari Tangerang yang pastinya tidak lewat jalan Jakarta - Bogor menambah peluang untuk dapat SHD.(dengan catatan Armada SHD tidak dirolling/dirotasi).

Sekali lagi tips diatas tidak menjamin 100% mendapatkan SHD GH, penulis hanya membagikan penggalaman penulis dalam mendapatkan SHD GH,hal ini dikarenakan agen juga tidak berani menjamin atau menjanjikan bakal dapat SHD jika pesan 1-2 sebelum keberangkatan (karena di dunia ini tak ada yang pasti.....heheheheeeeee begitu kalau kata orang bijak).

Oke balik lagi ke inti cerita ini
Jam 16.31 Meninggalkan Rumah makan Taman Sari untuk melanjutkan perjalanan
Jam 17.34 Keluar TOLL Palimanan
Meskipun ngak terlalu kencang tapi si GH. 119 ini di toll membabat rombongan SHD Laju Prima dan Harapan Jaya  
Jam 18.39 Keluar gerbang Toll Brebes timur
Jam 18.45 Masuk kota Tegal
Jam 19.49 Comal Pemalang
Jam 19.56 Masuk Pekalongan dan berhasil mengover take Pahala Kencanateam Madura yang dari kota Tegal dibuntuti terus oleh GH. 119
Jam 20.27 Masuk Kota Batang
Jam 20.48 Memasuki daerah Subah Batang
Jam 21.15 Melewati lingkar Alas Roban
Jam 21.31 Masuk Rumah makan Sari Rasa 
Jam 21.44 Mengisi solar di SPBU daerah Kendal sekalian untuk pergantian supir kembali
Jam 22.28 Masuk Kota Semarang
Jam 23.00 Masuk Kab. Demak
Jam 23.40 Masuk Kab. Kudus 
Jam 00.03 Masuk Kab.Pati
Tepat Jam 00.12 turun di prempatan CPM Pati,berat rasanya untuk turun dari GH.119 yang nyaman dan yang lagi seru-serunya balapan sama Pahala Kencana, ingin rasanya turun sampai Malang..............heheheheheheheeeeeeeeeeeeee.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kesimpulan Penulis untuk perjalanan bareng SHD GH. 119 :
1. Crew ramah dalam pelayanan kepada penumpang
2. Untuk Driver tidak terlalu kencang seperti halnya driver daerah muriaan justru disitulah point plusnya driver membawa bisnya halus......meskipun kencang tapi ngak membuat penumpang pusing
3.Untuk system audionya kurang terdengar terkadang keras lalu pelan,entah dari file vidieonya atau sistem audionya yang trouble.
4. Terakhir sebagai harapan dari penulis, berharap PO Gunung Harta membuka agen di Pati, secara Gunung Harta kalau dari arah Malang menuju Jakarta sampai daerah Pati sekitar jam 21.00 bisa menjadi alternatif bagi warga Pati yang ingin ke Jakarta selepas pulang Jam kerja tanpa mepet dengan waktu keberangkatan bis pada sore hari.

-------------------------------------------- SEKIAN DAN TERIMA KASIH ------------------------------------

*Penulis menerima Kritik  & Saran dari Pembaca
 
 
  





                                                                                                                          





                                                                                                                                                                   

            

Trip Report Bareng NS27 HS233 Mercedes Benz OH1830

Kisah Tripot (Trip Report) kali ini dalam rangka nonton GAIKINDO Indonesia Auto Show 2016 (GIIAS) & Remidi SHD Gunung Harta.Cerita dimulai hari Jum'at tanggal 19 Agustus 2016 selesai breifing pagi dikantor penulis mengarahkan motor ke terminal pati untuk memesan tiket buat nanti sore langsung saja penulis ke agen Nusantara 1 di loket 23 terminal sleko Pati.
Penulis : mbak NS27 buat nanti sore masih ada?
Agen : masih mas,buat berapa orang mas?
Penulis : Satu mbak
Agen : no Tujuh ya kursinya
Penulis : ngeh mbak....berapa mbak tiketnya?
Agen : Rp 195.000,-

(copyright Irwan Gojos)
                   Tiketnya NS27 (Cepu-Kudus-Kp.Rambutan-Lb.Bulus-Ciputat) 

Lho ternyata harga tiketnya turun Rp 5000,- medio Febuari kemarin harganya masih Rp 200.000,-.....Oke urusan pesan tiket selesai sudah saatnya balik ke runtinitas pekerjaan.....Jam menunjukan 14.58 setelah urusan pekerjaan selesai saatnya izin ke Pak Bos dulu......setelah izin akhirnya balik ke rumah dulu.....sesuai dengan keterangan yang ada di tiket diharapan penumpang kumpul jam 15.30.....sampai terminal sekilas dari balik beberapa body bus terselip HS234 wah jangan-jangan dapet HS234 seperti 2 tahun yang lalu..setelah melihat kode NS yang tertera di kaca depan HS234 ternyata sore itu HS234 menjabat sebagai NS15 (Lasem-Kudus-Daan Mogot)......
Penulis : mbak dilangsir bis ini?
Agen : ndak Mas..ikut yang nanti aja langsung NS27
Oke deh nunggu beberapa saat sambil ikut njagong (ngobrol) bareng agen NS....sang agen lagi curhat terkait pemindahan terminal atau penutupan terminal Rawamangun khusus bis AKAP...................
Jarum jam menunjukan pukul 16.39 dari pintu gerbang terminal pintu tampak HS233 "Si Single Strip" ah akhirnya menjawab teka-teki NS27 sore itu....maklum aja Nusantara sering me-rolling armadanya apalagi tanggal 19 sudah masuk tengah dan mau akhir bulan biasanya jatah NS 27 di rolling oleh armada seri MB 0H1526 JETBUS non Air Suspension.
Jam 16.45 HS 233 meninggalkan terminal Pati selama perjalanan Pati - Kudus HS233 cukup kencang..sambil bis berjalan helper memperbaiki ECU yang terletak dekat pintu depan sebelah kiri.
Jam 17.33 bis mampir sebentar ke garasi Getas untuk memperbaiki ECU.
Jam 17.58 sampai garasi Karanganyar, NS27 ngedrop penumpang langsiran.Terlihat jejeran NS01,NS99,NS04......yang membuat penulis kaget ternyata malam itu NS04 kembali ke fitrahnya dengan memakai SCANIA sebagai tunggangannya.....sepertinya sudah fix NS04 bakalan pakai SCANIA....hal ini diperkuat dengan HS257 yang sebelumnya sebagai NS04 malam itu menjabat sebagai NS16.....NS04 sepertinya sekarang dijabat oleh HS252 & HS253,menggantikan HS237 & HS238 yang sekarang telah purna tugas dari Nusantara.....  
Lalu kedepan NS01 akan dijabat oleh HS berapa ya.............?
Secara SCANIA Gen 5th di Nusantara khususnya divisi HS tersisa tujuh unit yakni HS262 sekarang menjadi HS267, HS263 sekarang menjadi HS268, HS264 sejak sebelum arus mudik sudah jarang terlihat,HS246,HS251,HS252,HS253.Apakah NS01 akan dijabat oleh HS246 & HS251?
sedikit poto saat di pool Karanganyar

(copyright Irwan Gojos)
                                                          NS01 HS268

(copyright Irwan Gojos)  
                                      NS04 yang malam itu dijabat oleh HS253 

Jam 18.37 berangkat dari pool Karanganyar
Jam 19.24 Masuk Semarang
Jam 19.57 Masuk Griya Nusantara untuk menaikan penumpang....keluar dari Griya Nusantara terjadi sedikit kemacetan akibat pengecoran jalan.
Jam 20.12 Masuk Kendal
Jam 20.44 Masuk Rumah Makan Sari Rasa untuk service makan

(copyright Irwan Gojos)
                                           Service Makan di RM.Sari Rasa  

Setelah Empat tahun hengkang dari RM.Sari Rasa kini Nusantara kembali lagi ke RM.Sari Rasa untuk service makan penumpangnya,boleh dibilang untuk rasa dan pelayanan RM.Sari Rasa kualitas lebih baik.

(copyright Irwan Gojos)
                            Penumpang Nusantara mendominasi RM. Sari Rasa   

(copyright Irwan Gojos) 
                                  Pak Karsono sebagai driver tengah bersiap-siap 
  
Jam 21.16 melanjutkan perjalanan dari Rumah Makan Sari Rasa
Sebelum masuk Kab.Batang HS233 mengover take Bandung Expres D7645AA,selang beberapa menit kemudian giliran Bandung Expres dengan Nopol D7776AD.
Jam 21.27 memasuki kawasan Alas Roban dengan melewati lingkar Alas Roban
Jam 21.35 mengover take HR143
Dari arah berlawanan bis-bis dari arah Jakarta sudah tampak terlihat dengan Harapan Jaya mendominasi.
Jam 21.44 Rajawali AD 1643 AU dengan mesin HINO RK dan berbody Legacy buatan Laksana di over take dengan mudah.
-------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------
Jam 22.14 terbangun dari tidur lihat ke sekitar HS233 sudah berada di kota batik Pekalongan.
-------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------
Jam 00.27 TOL Brebes....dilalui dengan mengover take GH,Mulyo Indah,RosIN 397.....dilanjut mengover take Sumber Alam,Garuda Mas berbody Celcius RS,Sindoro Satria Mas
--------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------
Jam 02.07 TOL CiPaLi dan pergantian driver
Jam 02.40 TOL Cikampek
Jam 03.45 Terminal Kampung Rambutan
Jam 03.58 Terminal Lebak Bulus
Jam 04.10 Finish Agen Ciputat
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 Kesimpulan menurut penulis untuk perjalanan bareng NS 27 HS233 :
1.Crew pelayanannya ramah.
2.Driver pinggir bawaannya kenceng tapi agak kasar.
3.Driver tengah bawaannya kenceng tapi halus serasa naik SCANIA. 
4.Untuk service makan rasanya standar tapi untuk waktu istirahatnya lebih lama jika dibandingkan saat service makan masih di So Tasty / Griya Nusantara. 

-------------------------------------------- SEKIAN DAN TERIMA KASIH ------------------------------------

*Penulis menerima Kritik  & Saran dari Pembaca