Trip Report Bareng NS27 HS233 Mercedes Benz OH1830

Kisah Tripot (Trip Report) kali ini dalam rangka nonton GAIKINDO Indonesia Auto Show 2016 (GIIAS) & Remidi SHD Gunung Harta.Cerita dimulai hari Jum'at tanggal 19 Agustus 2016 selesai breifing pagi dikantor penulis mengarahkan motor ke terminal pati untuk memesan tiket buat nanti sore langsung saja penulis ke agen Nusantara 1 di loket 23 terminal sleko Pati.
Penulis : mbak NS27 buat nanti sore masih ada?
Agen : masih mas,buat berapa orang mas?
Penulis : Satu mbak
Agen : no Tujuh ya kursinya
Penulis : ngeh mbak....berapa mbak tiketnya?
Agen : Rp 195.000,-

(copyright Irwan Gojos)

                   Tiketnya NS27 (Cepu-Kudus-Kp.Rambutan-Lb.Bulus-Ciputat) 

Lho ternyata harga tiketnya turun Rp 5000,- medio Febuari kemarin harganya masih Rp 200.000,-.....Oke urusan pesan tiket selesai sudah saatnya balik ke runtinitas pekerjaan.....Jam menunjukan 14.58 setelah urusan pekerjaan selesai saatnya izin ke Pak Bos dulu......setelah izin akhirnya balik ke rumah dulu.....sesuai dengan keterangan yang ada di tiket diharapan penumpang kumpul jam 15.30.....sampai terminal sekilas dari balik beberapa body bus terselip HS234 wah jangan-jangan dapet HS234 seperti 2 tahun yang lalu..setelah melihat kode NS yang tertera di kaca depan HS234 ternyata sore itu HS234 menjabat sebagai NS15 (Lasem-Kudus-Daan Mogot)......
Penulis : mbak dilangsir bis ini?
Agen : ndak Mas..ikut yang nanti aja langsung NS27
Oke deh nunggu beberapa saat sambil ikut njagong (ngobrol) bareng agen NS....sang agen lagi curhat terkait pemindahan terminal atau penutupan terminal Rawamangun khusus bis AKAP...................
Jarum jam menunjukan pukul 16.39 dari pintu gerbang terminal pintu tampak HS233 "Si Single Strip" ah akhirnya menjawab teka-teki NS27 sore itu....maklum aja Nusantara sering me-rolling armadanya apalagi tanggal 19 sudah masuk tengah dan mau akhir bulan biasanya jatah NS 27 di rolling oleh armada seri MB 0H1526 JETBUS non Air Suspension.
Jam 16.45 HS 233 meninggalkan terminal Pati selama perjalanan Pati - Kudus HS233 cukup kencang..sambil bis berjalan helper memperbaiki ECU yang terletak dekat pintu depan sebelah kiri.
Jam 17.33 bis mampir sebentar ke garasi Getas untuk memperbaiki ECU.
Jam 17.58 sampai garasi Karanganyar, NS27 ngedrop penumpang langsiran.Terlihat jejeran NS01,NS99,NS04......yang membuat penulis kaget ternyata malam itu NS04 kembali ke fitrahnya dengan memakai SCANIA sebagai tunggangannya.....sepertinya sudah fix NS04 bakalan pakai SCANIA....hal ini diperkuat dengan HS257 yang sebelumnya sebagai NS04 malam itu menjabat sebagai NS16.....NS04 sepertinya sekarang dijabat oleh HS252 & HS253,menggantikan HS237 & HS238 yang sekarang telah purna tugas dari Nusantara.....  
Lalu kedepan NS01 akan dijabat oleh HS berapa ya.............?
Secara SCANIA Gen 5th di Nusantara khususnya divisi HS tersisa tujuh unit yakni HS262 sekarang menjadi HS267, HS263 sekarang menjadi HS268, HS264 sejak sebelum arus mudik sudah jarang terlihat,HS246,HS251,HS252,HS253.Apakah NS01 akan dijabat oleh HS246 & HS251?
sedikit poto saat di pool Karanganyar

(copyright Irwan Gojos)

                                                          NS01 HS268

(copyright Irwan Gojos)  

                                      NS04 yang malam itu dijabat oleh HS253 

Jam 18.37 berangkat dari pool Karanganyar

Jam 19.24 Masuk Semarang

Jam 19.57 Masuk Griya Nusantara untuk menaikan penumpang....keluar dari Griya Nusantara terjadi sedikit kemacetan akibat pengecoran jalan.

Jam 20.12 Masuk Kendal

Jam 20.44 Masuk Rumah Makan Sari Rasa untuk service makan

(copyright Irwan Gojos)

                                           Service Makan di RM.Sari Rasa  

Setelah Empat tahun hengkang dari RM.Sari Rasa kini Nusantara kembali lagi ke RM.Sari Rasa untuk service makan penumpangnya,boleh dibilang untuk rasa dan pelayanan RM.Sari Rasa kualitas lebih baik.

(copyright Irwan Gojos)

                            Penumpang Nusantara mendominasi RM. Sari Rasa   

(copyright Irwan Gojos) 

                                  Pak Karsono sebagai driver tengah bersiap-siap 

  
Jam 21.16 melanjutkan perjalanan dari Rumah Makan Sari Rasa
Sebelum masuk Kab.Batang HS233 mengover take Bandung Expres D7645AA,selang beberapa menit kemudian giliran Bandung Expres dengan Nopol D7776AD.
Jam 21.27 memasuki kawasan Alas Roban dengan melewati lingkar Alas Roban
Jam 21.35 mengover take HR143
Dari arah berlawanan bis-bis dari arah Jakarta sudah tampak terlihat dengan Harapan Jaya mendominasi.
Jam 21.44 Rajawali AD 1643 AU dengan mesin HINO RK dan berbody Legacy buatan Laksana di over take dengan mudah.
-------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------
Jam 22.14 terbangun dari tidur lihat ke sekitar HS233 sudah berada di kota batik Pekalongan.
-------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------

Jam 00.27 TOL Brebes....dilalui dengan mengover take GH,Mulyo Indah,RosIN 397.....dilanjut mengover take Sumber Alam,Garuda Mas berbody Celcius RS,Sindoro Satria Mas

--------------------------------------SKIP(Penulis ketiduran)-------------------------------------------------------

Jam 02.07 TOL CiPaLi dan pergantian driver

Jam 02.40 TOL Cikampek

Jam 03.45 Terminal Kampung Rambutan

Jam 03.58 Terminal Lebak Bulus

Jam 04.10 Finish Agen Ciputat
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 Kesimpulan menurut penulis untuk perjalanan bareng NS 27 HS233 :

1.Crew pelayanannya ramah.
2.Driver pinggir bawaannya kenceng tapi agak kasar.
3.Driver tengah bawaannya kenceng tapi halus serasa naik SCANIA. 
4.Untuk service makan rasanya standar tapi untuk waktu istirahatnya lebih lama jika dibandingkan saat service makan masih di So Tasty / Griya Nusantara. 

-------------------------------------------- SEKIAN DAN TERIMA KASIH ------------------------------------

*Penulis menerima Kritik  & Saran dari Pembaca